Europarlamentarul PSD de Buzău, Andi Cristea, atrage atenția asupra momentului dificil pe care îl traversează industria auto europeană, pe care o consideră aflată „la o răscruce”. În acest context, acesta a organizat, la Parlamentul European, un dejun de lucru dedicat viitorului sectorului auto, cu tema „Transformarea industriei auto europene: construirea unui viitor competitiv și sustenabil”.
Evenimentul a fost organizat alături de The Parliament Magazine și ACEA – Asociația Constructorilor Europeni de Automobile, reunind reprezentanți ai unora dintre cei mai importanți producători auto din Europa și din lume.
Discuții cu marii constructori auto europeni
La întâlnirea de la Parlamentul European au participat reprezentanți ai marilor constructori membri ACEA, printre care BMW Group, Mercedes-Benz, Volkswagen Group, Renault Group, din care face parte și Dacia, Stellantis, Ford și Toyota.
De asemenea, la masa discuțiilor au fost prezenți și producători importanți de vehicule comerciale, precum Daimler Truck, Iveco și Volvo Group.
Potrivit europarlamentarului buzoian, formatul restrâns al întâlnirii a permis o discuție directă și aplicată, cu actori importanți ai industriei, capabili să contribuie la orientarea deciziilor europene din perioada următoare.
O industrie vitală pentru economia Europei
Andi Cristea subliniază că industria auto reprezintă unul dintre pilonii economiei europene, cu un impact major asupra locurilor de muncă, lanțurilor de producție, inovării și competitivității globale.
În opinia sa, Europa nu își poate permite să piardă teren într-un sector atât de important, mai ales într-un context internațional marcat de competiție economică puternică și de presiuni geopolitice tot mai mari.
Europarlamentarul PSD susține că o bază industrială solidă este esențială pentru menținerea influenței economice și strategice a Europei. Fără aceasta, Uniunea Europeană riscă să devină mai vulnerabilă atât economic, cât și geopolitic.
România, direct interesată de viitorul industriei auto
Pentru România, miza este una directă. Andi Cristea amintește că industria auto și rețeaua de furnizori susțin zeci de mii de locuri de muncă și au o contribuție importantă la economia națională.
Prezența grupului Renault, din care face parte Dacia, în cadrul discuțiilor de la Bruxelles are o relevanță aparte pentru România, în condițiile în care sectorul auto este unul dintre cele mai importante domenii industriale ale țării.
Europarlamentarul buzoian consideră că politicile europene trebuie să sprijine industria auto, nu să o împovăreze prin măsuri care pot afecta companiile, angajații și consumatorii.
Apel pentru politici europene echilibrate
În mesajul său, Andi Cristea pledează pentru o abordare europeană pragmatică, care să țină cont atât de obiectivele de sustenabilitate, cât și de nevoia de competitivitate economică.
Acesta atrage atenția că transformarea industriei auto trebuie realizată cu sprijin real pentru companii și pentru lanțurile de producție, nu prin decizii care pot pune presiune suplimentară pe sector.
„Industria auto nu e o problemă de rezolvat. E un atu strategic pe care Europa trebuie să-l apere”, transmite europarlamentarul PSD de Buzău.
Competitivitate și sustenabilitate pentru viitorul industriei auto
Evenimentul organizat la Parlamentul European a avut ca obiectiv identificarea unor soluții pentru ca industria auto europeană să rămână competitivă, inovatoare și sustenabilă într-un context global tot mai dificil.
Andi Cristea susține că Europa are nevoie de politici industriale coerente, capabile să protejeze locurile de muncă, să susțină investițiile și să ofere predictibilitate producătorilor auto și furnizorilor.
În viziunea sa, viitorul industriei auto europene trebuie construit prin dialog între decidenți, companii și parteneri economici, astfel încât tranziția către un model mai sustenabil să nu afecteze competitivitatea și rolul strategic al acestui sector pentru Europa și pentru România.
